第三百七十章 野生大豆 (第7/11页)

割。

    摸了摸下巴，何贵觉得最多年底，民航飞机就要涨价了。

    “播音大概率坚持不到年底了。”

    麦道现在一跃成为了第一大民航客机制造商，从86年开始的差点关门，到现在是十多年，成长为第一大客机生产商，很多人都知道麦道能够崛起是因为什么。

    这次麦道收购空客，几大银行也是赚的不得了，只是股市方面都赚了不少。

    要知道空客背后可是一连串的供应商公司，这些公司股价也是下跌的。

    现在也回归正常了，何贵的百安航空公司虽然也有名，但是基本不怎么露脸的。

    未来民航客机需求量最大的市场被自己包圆了，还有什么不满足的，很多人忽视了一个十几亿人口的市场有多大，哪怕是十分之一的人乘坐飞机，加上内地幅员辽阔。

    到现代很多打工的回家都买飞机票了。

    回到京都溜达了一圈，没啥事情，去年的情况汇总一般在四月份左右，还需要一段时间。

    ——————————————————现代————————————

    继续回现代干活啊，没人帮着干，就是这样子的啦。

    机翼，机体骨架做好之后，何贵就开始组装引擎了，这玩意难度不大，何贵不止装过一次了。

    扇叶制造的时候都是称重的，要做到重量均衡，扇叶安装全部是手工，还没说那个飞机厂可以流水线制造。

    因为叶片的重量要精确到0.01克，还有里面的涡轮也是一样的。

    涡轮在制造过程中，会因为一些重量有些微的不平衡，那么在安装涡轮上的叶子的时候就要进行配比。

    就这个