第四十四章 大摩托 (第2/4页)

振华的测试，这两款发动机并不是太省油，

    71匹马力的那款在实测中，百公里综合油耗达到了七个，111匹的油耗则是达到了11个还多。

    你还别嫌弃这车费油，毕竟这可是用的星型发动机，能达到现在的表现，可以说已经很省油了。

    两台车的速度着实不慢，两台重达四百公斤以上的摩托，每台车时速都能超过300公里每小时，只要最终的时速，李振华没有测出来。

    原因也很简单，他在实验室内测不出来了，这可能要等到在现实中造出来以后，

    找个车比较少，道路相对较为直的道路测试一下了，

    反正他之前将车开到307公里的时候，七缸的那款速度还在继续上升，只是上身速度很慢很慢就是了。

    至于车子的座椅设计，李振华根据车子的大小，以自己体型为模特，将座椅设计的异常舒服。

    那舒适度简直就和坐在沙发上没什么两样，和普通的巡航车一样，都是以长途骑行舒适度为标准的车。

    既然是巡航车，那么定速巡航肯定是少不了，为了拥有这个功能，之前就说了，对油门进行了改造。

    右手油门处，一个平着放的齿轮，齿轮里面是盘着的油门线，油门把手最里侧是一个竖着的齿轮，

    转动手把，竖着的齿轮转动，带动着平放齿轮也转动，平放齿轮在将油门线收紧加大油门，

    只要将两个齿轮中间加点东西，齿轮就能卡住，也就实现了简易定速巡航。

    发动机的声音，就是