第502章 (第2/4页)

验就是将飞行器或者其他东西放在风洞中，通过模拟各种复杂的飞行条件，研究气体流动对其的作用。

    简单地来说，许多需要通过实际飞行测算的数据，可以通过风洞试验获得。

    风洞试验有很多优点，第一条就是方便，外部条件可以人为地控制，需要的数据能够多次测算。

    其次，安全可靠，试飞的危险性是很大的，即便是和平年代，也有飞行员在执行试飞任务时牺牲。

    另外，相较于其他的空气动力研究，风洞试验的费用那可就太低廉了。

    风洞试验的应用范围也很广，除了飞行器，汽车、导弹、火箭，在研发中，都能通过风洞试验来测算数据。

    华国的第一个风洞实验室是六十年代建立的，就在蜀中空气动力研究所。

    空气动力研究所的郭所长介绍：“目前，咱们所里已经有直通型微波风洞、反射型微波风洞等多个风洞实验室。”

    叶总师是研究战机的，经常要进行风洞试验，郭所长和她常有来往。孟秋虽然不常来，但之前协助某个汽车厂研究发动机时，曾经与这边联系过，和郭所长算是笔友。

    相互之间都不陌生，郭所长在她们面前也没必要装模作样。

    他道：“我们这儿的微波风洞与实际上大多数国家的都不一样。我们采用的事氢氧燃烧驱动方式，性能不比国