第173章 拉力赛规则 (第2/2页)

把屏幕打开。

    “为了保证车手人身安全，本次比赛由阿尔法科技虚拟技术支持，呃……”

    “行。”林青柠摊摊手，接着往下读。

    “比赛分为计时赛与对抗赛两部分。”

    “计时赛为单个车手载入拉力赛全程赛道，从起点到终点的全部用时计为成绩。”

    “计时赛排名前十五个可以参与对抗赛。”

    “对抗赛为所有车手一起比拼，可以进行赛车体积上的对抗。

    “虚拟出的赛车会因为碰撞而受到不同程度的损伤，对抗赛会直到有赛车到终点或是没有赛车有继续比赛的能力为止。”

    规则简洁明了。

    计时赛成绩突出的才有资格进对抗赛。

    对抗赛允许把对方的赛车撞损伤。

    对大部分车手而言，跑完就是胜利。

    “拉力赛的全程在80km左右，一般一局正常的比赛，赛道长度也就7km，也就是说要保持这种赛车强度连续进行十局以上的时间才大概可以完成。”

    “以时间为跨度也不要忘了自己在高强度赛车的中后期精力不足的疲惫状态，这个到最后甚至会形成恶性循环。”

    “是的，疲惫会导致赛车在cao作时出现失误，失误会导致降速甚至车损拖延时间，而时间的延长会更加重疲惫的状态。”

    “尽可能避免极限cao作。”林青柠在讨论中就已经找到了最合适的路。“既然是比拼耐力，就不要把精神耗费在某一个赛段之上。全程的快才是快。”

    “正式的计时赛明天会开始，先养精蓄锐，明天好好跑一场，单是一场拉力赛都会让我们跑过瘾了！”

    “好！”寒山不渡星芒的梦入飞车位面：查理罹难之后