学霸的培养系面板 第473节 (第2/5页)

以说都在默默等待最终的结果。

    不管怎么说，帮助航天科技集团设计月球车，徐昀代表的是科学院。

    如果到时候没有按时完成自己打自己脸，科学院面上也肯定不好看。

    好在。

    其他人的担心都是多余的。

    2025年10月14日，帝都，科学院院士办公室。

    徐昀看着面前屏幕中刚完成的图纸，停下手上动作伸了个懒腰。

    “终于把这个活搞完了。”

    自顾自低喃了句脸上浮现出轻松表情。

    是的。

    从航天科技集团回来，在花费了三天时间后，他按时完成了月球车的详细设计图纸。

    并且严格意义上讲，今天第三天还没有过完。

    不过这两天的付出还是很有收获的，在完成这份设计图纸后，就连他自己也不由得为之惊叹。

    丝毫不夸张的讲，其价值一点不输当初随机奖励抽取到的智能模块机器人图纸。

    根据优化后的月球车图纸参数，月球车自身重量要比张锋的方案减少百分之二十，同时整个结构配置更加合理完美。

    而可不要小瞧这百分之二十，将来可是能增加火箭的最大搭载数量。

    至于驾驶位设置，则和原有月球车设计方案相同。

    可供两位航天员驾驶。

    另外值得一提的是，新方案的微电子器件和重要组成部件更加安全，能够最大程度防止月球环境中的巨大温差辐射等不良因素的影响，保证月球车在各种环境下都能正常工作。

    加上运用效率更高的太阳能电池，可以让月球车长时间保持工作状态。

    更不要说最基础的行进方式，和抓取以及智能探测科