学霸的培养系面板 第538节 (第4/5页)

辆月球车在月球上飙车。”

    “这行进速度，说成飙车没毛病。”

    “感觉这速度都快赶上我平时上班的车速了，话说月球车跑这么快真没问题吗？”

    “今天又开眼界了！”

    “本以为我已经知道了玉兔三号所有牛逼的地方，没成想竟还有惊喜。”

    “虽然救人要紧，但感觉还是稳点比较好。”

    “不愧是徐神设计的月球车，这太特么牛逼了吧。”

    ……

    “这还是玉兔三号首次全速行进吧，估计外界现在都要惊呆了。”已经回到指挥控制中心大厅内的周明伟，看着月球车的视角画面脸上堆满笑容。

    当初看到徐昀完成的新一代月球车设计方案时，他便被方案中的理论速度惊了一把。

    甚至为此怀疑方案的可行性。

    作为行业内的专业人员，他很清楚月球车的速度。

    绝对不易过快。

    月球上的重力环境注定月球车不能行驶太快，否则将很容易发生侧翻甚至是翻滚。

    何况还要面临月面复杂多变的地形。

    而月球车一旦失去平衡，先不说重新恢复正常姿态的难度，若造成零部件或者帆板的磕碰，那么极易造成月球车的报废。

    无法再进行工作。

    可徐昀设计的新一代月球车，却改变了这点。

    给予了月球车高速。

    要达到这点保证月球车在全速行进时的安全，除了车身结构的问题，关键能在发生碰撞翻滚时迅速调整，使车身始终保持在正常的姿态。

    事实证明徐昀的设计方案的确实现了这点。

    在对月球车的仿真环境模拟