第387章：闭门造车？火轮机关车！ (第4/6页)

古代方士和民间厨子，没人在意。

    然而，这时的“热胀冷缩”却被用来使高温蒸汽推动“活塞”做工，且待体积极具膨胀的高温“水蒸气”推动“活塞”并助力“连杆”做功完毕后，再次降温并凝结成水珠进而化作“蒸馏水”被排除“活塞”外时，正好被一根拇指粗的铁管传导进了一个树立的大竹筒中。竹筒粗比大腿，高过六尺，正是作为收集“蒸馏水”的容器。

    像这样的大竹筒共放了十几根在“车头”所在“车斗”的某个角落，估计是方便隨時給“大铁柜”加水用的，因为按照推理，每隔一段时间，“大铁柜”里的水就会被煮得蒸发不少，一旦“青铜鼎”冒出水面就容易坏掉，原因是在突然加入水被淹没时，因内部高温而外部骤冷会立刻崩裂，故为了保证安全，必须始终被淹没。

    不过，就在“车头”启动后没多久，问题就来了，因为互相串在一起的“车斗”（车厢）过多，导致“车头”所在的车轮居然在原地刨了一会儿才终于拽动后面一长串“车斗”，并慢悠悠前行，速度远不及普通马车。

    “铿锵——铿锵……”就在“火车”慢悠悠前进之际，众人不忘指指点点，看得啧啧称奇，大呼神乎其技！

    这时，朱由校终于从那种前所未有的“飘飘然”中回过神来，骄傲之下，不禁信心十足朗声道：“在场诸位，可对此‘火轮机关车’有何看法？最好将其不足之处一并指出，好方便在下及时改进，在下感激不尽。”

    “噢？感激不尽？不知王爷如何来感谢我等？莫非打算使用金钱、美色、权力、地