第三百七十章 野生大豆 (第2/11页)

航炮何贵感觉已经过时了，所以干脆不装，没有这个更好看一些。

    22m系列从上世纪60年代起，经历了四代，第一代M0，试验机，第二代M1，第三代M2，第四代才是M3。

    其实前面几个型号都没有达到设计要求，设计要求是满载起飞达到121吨，但是实际第一次才90多吨。

    当然一切都是理论数字，22M3理论上可以载弹24吨，但是一般的来说也就十吨，也就挂载两枚五吨重的反舰导弹。

    22M3本身就是针对航母战斗群的，满载24吨，那么作战半径以及速度肯定就达不到最高。

    何贵把机腹里面一些液压控制设备清除之后，还可以增加载弹量。

    宽敞的组装车间里面，何贵用机械搬运各种的材料，这里的天车也是遥控指挥的，说实话这玩意一个人搞，的确有些慢。

    但是没办法，自己随时要消失一阵时间，慢慢来吧，好在当初设计的时候就是为了方便考虑。

    第一根大梁开始落在了指定的位置，这可不是说随便找个地方开始组装这么一个大家伙，厂房就比这个大家伙宽不了多少。

    第一根受力梁放下，然后第二根，第三根。

    厂房上面安装的激光定位系统，下面材料按照准确的位置放好。

    早期飞机大梁很多还是采用的铆钉类的结构，那个时候因为金属的热胀冷缩的焊接工艺不过关，焊接经常出现一些问题。

    后来因为铆钉重量大，加上焊接技术突破。

    梁与梁的位置都有接口的，接口对准，然后加热，最后焊接。

    这样飞机以后就是一个整体，热胀冷缩也不会因为内部应力变化