第三百二十章 新的构想 (第5/11页)

度比飞鸿300宽一些，主机翼比飞鸿三百长一些，另外也稍微宽一些。

    飞行高度最高在13000米左右，设计时速可以达到接近900千米，最大飞行距离四千五百公里。

    可以乘坐十个人，外加两个驾驶员。

    之所以要宽一点，就是因为要准备一体逃生机舱，这个是主驾驶控制以及电脑控制，也就是电脑在检测到飞机失去控制之后会先把四周爆破弹开，逃生机舱内部配重会让逃生机舱在空中平衡，一旦到了一定高度，自动放出降落伞，而且在机舱内部以及外部还有类似气囊的缓冲装置，以及必要的救生物品。

    当然按照工程师说的，这种小型的涡扇飞机，安全性其实是很高的，但是老板要求的，没办法。

    所以机体要宽一些，另外机体前面胖一些，就是因为这样本身前面在空中自重会大一些，降落伞在尾部区域。

    前段有缓冲装置，另外如果后面的主伞打开失败，在后面两侧还有两个副伞。

    设计难度很高，关系到整体的一个空中稳定性，另外还有就是整体与飞机脱离但是又要不影响飞机的正常使用。

    逃生装置的飞机，比不逃生的重了接近900公斤，也就是逃生舱平时是机体一部分，一旦有事情，逃生舱就脱离了。

    何贵发现这比不要逃生舱的要复杂数倍不止，成本是不要逃生舱的五倍，因为不要逃生舱，直接整体骨架什么的。

    “不过这样也好，不然怎么能显我制造的与众不同呢。”何贵心里安慰自己。

    好在加工难度不是很大，在百安飞行器制造公司半个月，主要是涡扇发-动-机的核心加工技术，其余的